НОВОСТИ «СЕВЕРА»

Стороны обсуждали вопросы транспортной сферы. Губернатор Югры затронула тему расширения пропускной способности и строительства вторых путей на участке «Тобольск – Сургут - Коротчаево». Уже введены в эксплуатацию 6 перегонов общей протяженностью свыше 75 километров. Общий объем средств на реализацию проекта превысит 41 миллиард рублей. Таким образом, к 2015 году пропускная способность на участке «Тобольск-Сургут» будет доведена до 69 пар, а по участку «Сургут-Коротчаево» до 24 пар. Отдельно губернатор остановилась на вопросах создания современных вокзальных комплексов в Сургуте и Пыть-Яхе. Существующим зданиям уже более 30 лет. Их пропускная способность рассчитана на 250 пассажиров в сутки, фактически ежедневно через вокзалы проходят до 900 человек. Наталья Комарова рассказала, что округ совместно с «РЖД» работал при строительстве вокзалов в Нягани и Приобье. Их ввод запланирован на 4 и 3 кварталы этого года соответственно. Еще один важный вопрос - развитие основных автомобильных трасс. Они проходят с Запада на Восток «Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск» и с Юга на Север – «Сургут – Новый Уренгой – Надым – Салехард». Оба этих маршрута включены в Транспортную стратегию России, рассчитанной до 2030 года. «Одна из ключевых задач повестки дня в этом вопросе - строительство мостовых переходов через реку Обь в районе Сургута и на западе региона. Мост – в Сургутском районе – это «узел», обеспечивающий автотранспортную связь со страной крупнейшему в мире району по добыче углеводородного сырья», - пояснила глава региона. Стоимость этого проекта оценивается в 55 миллиардов рублей. В его финансировании могут быть задействованы средства Фонда национального благосостояния. Для этого необходимо подготовить соответствующие документы. Кроме того Наталья Комарова сообщила, что до 2015 год, в Югре планируется ввести в эксплуатацию 502 километра региональных дорог. При этом общий объем финансирования данной программы составляет свыше 50 миллиардов рублей. В ближайшее десятилетие будет введено порядка 1 200 километров дорог. Что на 200 километров больше минувшего десятилетия.