НОВОСТИ «СЕВЕРА»

За пять дней спортсмены преодолели маршрут в 672 километра. Они находили наиболее разбитые участки автодороги и фиксировали их на специальном оборудовании, которое было закреплено на рамах велосипеда. Как отмечают общественники, на данной трассе ведутся ремонтные работы, однако она до сих пор находится в плохом состоянии. Представители компании «Ханты-Мансийскдорстрой» официально прокомментировали доклад Федерации велосипедного спорта. Как написано в сообщении, особую опасность представляет собой участок дороги Тобольск – Уват – Салым. Он протягивается почти на 200 километров. Данный участок построен в сложных инженерно-геологических условиях с большим количеством заболоченной местности. Что является причиной неудовлетворительного состояния дороги. К ним же относятся слабые грунты, «дорожная одежда» толщиной в среднем 15 сантиметров. А также возраст участка – он был построен в 1991-ом году. А значит, рассчитанная интенсивность движения с того времени возросла в два раза. Представители дорожной компании предлагают несколько вариантов решения проблемы. Среди них, необходимо провести реконструкцию данного участка дороги, отсыпать заново земляное полотно и поднять высоту насыпи. Общественники, в свою очередь, предлагают построить разделительную полосу, чтобы свести на нет количество лобовых столкновений; а также рассмотреть возможность строительства платной автодороги от Тюмени до городов Югры и Ямала. Как отметил президент Федерации велосипедного спорта Югры Владислав Малюгин, «комфорт передвижения по трассе на велосипеде значительно отличается от путешествия на автомобиле – недостатки дорожного покрытия велосипедисты чувствуют буквально на себе, что позволяет дать беспристрастные комментарии по поводу состояния трассы».