Здесь уложили верхний слой из щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей с применением полимерно-битумных вяжущих. Такое покрытие имеет высокую прочность, длительный срок эксплуатации и низкий показатель уровня шума при движении транспорта. Оно характеризуется повышенным коэффициентом сцепления шин с поверхностью дороги. Кроме того, при реализации национального проекта были выполнены работы по укреплению обочин щебнем, нанесена дорожная разметка.
На обновление участка трассы «Сургут – Лянтор» потребовалось почти 190 млн рублей, 20 миллионов из них – выделены из федерального бюджета.
