В основном участки построены из железобетонных плит, поскольку раньше они принадлежали предприятиям ТЭК. Сейчас плиты меняют на асфальтобетонное покрытие, что весьма затратно с учетом ямальского климата.
В 2016 году на участке Пуровск — Коротчаево плиты были заменены на асфальт на участке протяженностью порядка восьми километров. Этим летом аналогичные работы планируется провести на трехкилометровом участке.
