Как сообщили в пресс-службе Международного авиационного комитета, предварительный анализ показал, что: Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей; После взлета самолет набрал высоту 210м, после чего возник сначала правый крен более 35°, а затем левый крен более 50° в момент столкновения с землей. Анализ продолжается.
Тем временем издание "Коммерсант", сообщает, что разбившийся ATR стал единственным в тот день самолетом, не прошедшим перед вылетом обработку против обледенения. Хотя, наземные службы аэропорта предлагали командиру экипажа Сергею Анцину обработать самолет антиобледенительной жидкостью, но тот отказался. А как известно в Тюмени в понедельник местами шел ледяной дождь. Мы будем следить за новыми фактами по этой трагедии.
