Фото: wagonmafia.com.ua
Как сообщил «Ленте.ру» ее глава Владимир Моженков, по итогам прошлого года из 6,1 миллиона автомобилей с пробегом только 6 процентов продано через дилерскую сеть, а остальные из рук в руки.
«Это серый рынок без гарантии, без ответственности, без налогов, с подкрученными спидометрами и так далее. И потом (у покупателя) возникает масса проблем. Оборот этого теневого рынка составляет около 3 триллионов рублей в год», - сообщил Моженков. РОАД настаивает на том, чтобы машины с пробегом продавались через дилерскую сеть, где они будут проходить специальную предпродажную подготовку. Это, как утверждают в организации, позволит обеспечить надежность работы продаваемых авто с пробегом и дополнительные налоговые поступления в бюджет. Замглавного редактора журнала «За рулем» Вячеслав Субботин в интервью «Серебряному Дождю» отметил, что идея эта изначально провальная:
«Продавать автомобили только через дилерскую сеть – это утопия со всех точек зрения. Прежде всего, с точки зрения законодательства. Представляете, сколько законов нужно поменять, чтобы внедрить вот это положение. Второе. С технической точки зрения и с точки зрения здравого смысла - зачем это делать? Мы понимаем позицию Моженкова: он хочет заработать, и он хочет, чтобы дилеры заработали на этом. А почему люди должны помогать этому частному бизнесу? Ничего из этих положений внедрить не удастся. Никто не будет машину туда сдавать для того, чтобы продавать только через дилерскую сеть. Никто законы под это дело менять не будет. Потому что кризис – явление временное. Он пройдет. А машины как продавали в нескольких видах, так и будут продавать. Кто не хочет тратить время, тот будет продавать машину по системе trade-in. Она существует, она отработана, и там дилер получает очень много. Кто желает продавать по объявлениям, будет всегда продавать по объявлениям. Бизнес дилерский надо поддерживать по-другому, и прежде всего, самим бизнесменам. Ближе надо быть к людям, ребята, обслуживать дешевле и качественнее», - цитирует Субботина «Серебряный Дождь».
