Фото: dveritut.ru
Вопрос поднимался на нескольких совещаниях по мерам поддержки автопрома в начале года, а сейчас прорабатывается на уровне Минпромторга. Утилизационный сбор с 1 января становится обязательным для всех автопроизводителей.
По данным собеседников, падение рубля привело к снижению доли утилизационного сбора в таможенной стоимости автомобиля с 10-15% в 2012-2013 годах до 2-7%. В итоге «де-факто существенно снизился уровень нетарифной защиты внутреннего производства от импорта». Источники газеты говорят, что индексация может быть рассчитана на базе роста курсов доллара и евро к рублю или потребительской инфляции.
