Фото: activeserverpages.ru
Программа предусматривает привлечение внебюджетных средств с помощью механизмов государственно-частного партнерства. По словам главы Минтранса, доля частных инвестиций в сфере дорожного строительства и реконструкции федеральных трасс в начале действия программы составит не менее 35%. При этом постепенно эта цифра увеличится до 45%-50%.
«Планируется, что формируемая сеть к 2030 году обеспечит прямое скоростное автодорожное сообщение между основными промышленными и экономическими центрами страны, обеспечивая децентрализацию и сбалансированное перераспределение транспортных потоков в обход Московского транспортного узла», - цитирует Соколова пресс-служба Минтранса РФ.
