Строительство зимника — долгая и кропотливая работа. Начинается она на бумаге, рассчитывается точный маршрут прохождения дороги. Причем здесь множество нюансов — нужно не повредить лес, обойти стороной озера и ручьи. После утверждения плана, в дело вступают тяжелые гусеничные вездеходы МТЛБ. Их задача — максимально давление на грунт. После МТЛБ в дело вступают тяжелые тракторы, которые максимально спрессовывают снег. А дальше зимник чистят, ставят дорожные знаки и только тогда по нему могут ездить машины. Пока главная проблема в строительстве зимников - теплая погода. Почва не успевает промерзать. Ожидается, что в этом сезоне Сургутнефтегаз построит больше полутора тысячи километров зимних автомобильных дорог.
Дмитрий Теряев
